Пешеход прав, пока жив

[t_34_85]

Если хоть один человек это увидит и задумается, то можете ругаться за перепост все, видящие этот ролик. Это мрачное, но очень наглядное видео.
Да, я его упёр - и считаю, что правильно сделал.
С учётом обилия быдла за рулём в уркаине - жаль тех, кто там ещё живёт.
Оригинал взят у tyrex в мрачное

не научили в детстве башкой вертеть...

...и он воспользовался своим преимуществом, царствие ему небесное.

Comments

[dkouperman.livejournal.com]

Жутковато, но правильно.

Правило, предписывающее останавливаться, если стал соседний ряд на переходе (т.е., всегда, так как затёртую зебру ты с 30 метров не увидишь), в автошколах особо не подчёркивают, хотя оно одно из самых кровавых. Сам выработал привычку только после того, как чуть не сбил человека %-)
Пешеходы же, которые смотрят, переходя дорогу, в противоположную от машин сторону или перебегают дорогу (уже неважно, по переходу или нет, ты же его не видишь), удивляют. Писал однажды свидетельские показания на сбитого едущей впереди машиной. Парень рысью перебегал в неположенном месте 6-полосную Косиора в час пик. Хорошо хоть жив остался...

[t-34-85.livejournal.com]

Повезло водителю.
Таких дятлов, кто рискует собой и жизнью других - не жаль.

Пешеход прав, пока жив

[pingback-bot.livejournal.com]

User vodomotornik referenced to your post from Пешеход прав, пока жив (http://vodomotornik.livejournal.com/148780.html) saying: [...] обычным улицам не быстро. 130 -- это там где нет никого. Оригинал взят у в Пешеход прав, пока жив [...]

[hmurich.livejournal.com]

что там горбатого исправит? а быдла хватает везде, и сидящих за рулём, и переходящих дорогу.

[t-34-85.livejournal.com]

Автомобилист против пешехода - как танк против легковушки.
А на дорогах творится - ты сам знаешь что.
Так что - просто пусть люди смотрят и думают.

[hmurich.livejournal.com]

пешеход Шрёдингера? ))

[t-34-85.livejournal.com]

Условия коллапса волновой функции ввиду плохих условий точки зрения недостаточной интенсивного корпускулярно-волнового источника?

[hmurich.livejournal.com]

именно! редукция волновой функции системы «пешеход—автомобиль», обуславливает одно из двух возможных квантовомеханических состояний пешехода на проезжей части: «пешеход мёртв» или «пешеход пока ещё жив»

[t-34-85.livejournal.com]

Необходима вторая составляющая - полураспадающийся на два ламинарных поток автомобиля, с учётом возможных турбулентностей в зоне контакта, ввиду исчезновения трения покоя в пятне контакта, например.
В противном случае принцип Шредингера в чистом виде неприменим. Нет?.

[hmurich.livejournal.com]

Вполне применим. Во-первых, согласно положению де Бройля, любым телам (читатай-пешеходам) присущи волновые свойства, во-вторых, согласно современной копенгагенской интерпретации, пешеход-таки жив/мёртв без всяких промежуточных состояний.

[t-34-85.livejournal.com]

По сути, всё сводится к схеме - "да"-"нет".
Но необходимо учитывать наличие автомобиля, как катализатора и участника события.